特斯拉开多久需要换电池

 不少朋友问，你说的电动车的优点我都知道，唯一的担心是特斯拉的电池能用多长时间，能开多远就需要更换？换电池是不是很贵？

首先，特斯拉官方的电池保修是 8 年 和 16 万公里 （Model S 和 X 是 8 年 24 万公里），如果电池容量衰减到 70 % 以下就可以免费更换。所以头 8 年和 16 万公里不用担心电池的问题。

https://www.tesla.com/en_ca/support/vehicle-warranty

那超过 8 年和 16 万公里以后呢？

这和用户的充电习惯，充电频率和环境温度等很多因素相关。马斯克 2019 说特斯拉电池可以开 30 万 到 50 万英里 （ 50 - 80 万公里）或者充电 1500 次。

虽然马斯克的话不能全信（想想他吹了很久的全自动驾驶现在都没完全实现），但也能给你一个大致的概念，加上电池技术的进步，使用寿命是在逐年提高，根据最新的报道

https://www.modiauto.com.cn/bk/52040.html

三元锂电池实际充电次数约2000次，而磷酸铁锂电池实际续充电次数约3000次。以循环次数相对较少的三元锂电池为例，假设一辆特斯拉的满电续航里程为400公里，按照一年最多行驶3万公里来算，那么在8年后，电池组的循环次数才到600-800次，此时电池的循环寿命还有70%以上。如果看里程数，很少会有人把一辆车开到 50 万公里。

另外有下面的报道： 

https://news.yiche.com/hao/wenzhang/61065852/

据美国特斯拉车主社区Teslanomics调查数据显示，在其对2636辆特斯拉（包括Model S/X/3）的电池健康状况调查采样中发现，大部分特斯拉汽车行驶16.09万公里（即10万英里）后，电池组仍然保持92%以上有效容量。

此外，来自荷兰-比利时的特斯拉车主论坛，也以1462辆特斯拉（多车型）为样本，进行了一次续航调查。在前8.05万公里（5万英里）时，绝大部分车辆都保持在95%的电池容量水平，到16.06万公里（10万英里）时，大部分车辆实际续航保持在92%以上。

这些真实样本，证明特斯拉车型拥有超长的电池寿命：从调查平均水平来看，车辆行驶8万公里，有效电池容量依旧保持在95%以上，16万公里可以保证92%甚至更高。

日常使用中，充电做到“浅充浅放”（充电最多到80%，电量低于 10% 就充电）也有助于提高电池寿命，降低衰减。当然如果是采用磷酸铁锂电池的入门后驱版本的 Model 3 和 Y ，连这点都不用考虑了，每次都可以充到 100%，而且磷酸铁锂电池可以充电次数更多（约3000），寿命更长。

此外居住在寒冷地区（比如加拿大）对电池寿命也有好处，温度低会降低暂时电池续航，但会有助于提高电池寿命。此外尽量在家里充电（少使用快速的超冲）也会提高电池寿命。

所以大家并不用担心特斯拉的电池使用寿命，很大可能换车了电池还不用换。

如果真的要换电池，需要多少钱呢？马斯克说 5000 到 7000 美元。但这个应该是没包括人工，加上人工，可能要 20000 加元。不过电池成本在逐年下降，根据下面的报道

https://www.dongchedi.com/article/6911644072679932419

锂离子电池组（电动汽车电池的主要能源）的价格在过去10年中下降了89％。进一步的研究还表明，这种趋势还会持续下去。今年年初锂电材料就大跌了。

即使10年后需要换电池，也不用太担心价格。

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https://www.tesla.com/en_ca/referral/yi84768

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