橫跨加拿大的Banff RV之行 - 总结

回到多伦多时间已经是晚上。从九月七号到九月十七号只有十天,我们按理还可以再开四天才还,但因为已经没有假期了,准备第二天就去还车。晚上在 Drive way 停了一晚上。

还车时有一点不愉快。Cruise Canada 的工作人员说 RV 的挡风玻璃上有两处划痕我们在图上没有标出,我们在外面看了半天都看不出来,后来进到车里往外看才看出来,不留心根本看不出。当时在卡尔加里我们还是没有仔细检查,但我们很确定这两处划痕不是我们这次造成的,因为一路没有任何碎石蹦到窗户上。这是一辆2008年开了十多万公里的老车,挡风玻璃上有一点划痕是很可能的事。后来据理力争,还是退还了全部押金。这也是一个教训,以后在租车时要仔细检查,尤其是挡风玻璃。





下面是这次橫跨加拿大的Banff RV之行的总结:

  • 时长:11天
  • 人数:6人
  • 行程:4700 公里
  • 耗油:1357 升
  • 耗油率:28.87 升/100公里
  • 油费:$1742
  • 营地费:$426
  • 食品:$425
  • 机票:$250 x 6 =$1500

  • 总开销:$5000
  • 平均每人:$833

简要感受

  • Banff 太美了,比黄石漂亮,尤其是湖,任何相机都可以照出明信片一样的照片。
  • Lake Louise 给我感觉最惊艳。
  • Banff 比 Jasper 漂亮。
  • 加拿大真是地广人稀,沿途经过的大城市最多也就100万 (卡尔加里,加拿大排第三),其他如 Regina 只有20万。
  • 中西部一望无际,除了麦田就是草原。
  • 安省北部除了湖就是森林。
  • 横跨加拿大可以开一次,没人想开第二次,因为没什么可看的。


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橫跨加拿大的Banff RV之行 - Sault Ste Marie to Toronto



今天是旅程最后一天,从 Sault Ste Marie 开七百公里,经过 Sudbury,回到多伦多。


早晨起来阳光灿烂。本希望能看到很多枫叶,但可能因为时间还早,红色还不多。正在收拾的时候,旁边 RV 上的一位老者过来打招呼,原来他们老两口一路从 Calgary 就和我们同行,有时我们超过他们,有时他们超过我们,但晚上我们都选择了同样的营地,他们住在Whitby,开RV 到了温哥华看望他们的小孩回来,今天他们就要去 Algonquin,和我们要分手了,所以前来告别。


Sault Ste Marie 是加拿大北部第三大城市,仅次于 Sudbury和 Thunder Bay。Sault Ste Marie 气候虽然比多伦多冷不少,但因为周围大湖的调节作用,气候还算温和。经济主要是钢铁,森林工业(纸浆),当然 Ontario Lottery and Gaming Corporation (OLG)也在当地提供了不少就业机会。


Sault Ste Marie 有桥通向美国的密西根州。我们也可以走这条路经由美国回多伦多,但考虑到车上有不少水果和肉类,过关需要都扔掉,还是算了。


这条基本还是在湖边开,不过从 Lake Superior 换成了 Georgian Bay。


按说 Georgian Bay 也很大,和 Lake Ontario 差不多,为什么不算一个湖呢?可能是和 Lake Huron 相通得比较多,算成了 Lake Huron 的一部分。


不久来到了 Sudbury,这是安省北部最大的城市,人口16万(加拿大人口真少)。这在中国可能还赶不上一个镇。


Sudbury 是著名的镍都。游客必去的景点就是 Big Nickel 的所在地,Dynamic Earth Museum。

http://www.sciencenorth.ca/dynamic-earth/

46.474468, -81.032792


博物馆外景。


博物馆建在一座小山上,可以远眺 Sudbury。


Big Nickel 确实够大。


各种矿物石头。博物馆建在一个矿井之上,游客可以下到深深的矿井下体会当矿工的感受。


接下来的路程就是归心似箭。刚出 Sudbury 还有点堵车,因为道路正在扩宽,从一条 Lane 扩大到两条。以后再走就快了。


傍晚我们终于到达了多伦多。

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橫跨加拿大的Banff RV之行 - Thunder Bay to Sault Ste Marie


今天只打算开六百多公里,从 Thunder Bay 开到 Sault Ste Marrie,因为一号高速到了安省后就不再平直了,限速降到了九十,而且我们还准备去 Lake Superior 岸边的 Pukaskwa National Park 逛逛。



Thunder Bay 是安省西北部最大的城市,有约十万人。也是北部第二大城市。安省北部第一大城市是我们今天的目的地 Sault Ste Marie。
下面是从网上找的 Thunder Bay 全景图。


Thunder Bay 是1970年才又两个港口城市 Port William 和 Port Arthur 合并的。 当时投票选新的名字,其实投 Lakehead 和 The Lakehead 的人远比 Thunder Bay 多,但因为两个选项稀释了选票,结果 Thunder Bay胜出。其实 Lakehead 更能体现 Thunder Bay的地位,这里从圣劳伦斯河水运能达到的最西面的地方,再往西就只能是铁路或者公路了。

随着横跨加拿大的高速公路修建,高速货运逐渐取代了水运,所以Thunder Bay的经济受到打击。不过近年来经济逐渐转型为知识性的产业,如医学研究。

Thunder Bay 的著名景点是 Terry Fox 的纪念碑。当年 (1980) Terry Fox 横穿加拿大的壮举因癌症复发就再这里终止了。一年之后就病逝了。由此可见安省之大,Terry Fox从东面跑到安省就再也跑不出安省了。纪念碑就在 1 号高速旁边。免费开放,停车场车很少。


Terry Fox 生平介绍。谁说加拿大没有雷锋一样的榜样,Terry Fox就是,现在加拿大学校每年都还举行 Terry Fox Run。


Terry Fox 的铜像。每个加拿大人都应该很熟悉。


纪念碑也是远眺 Thunder Bay 和 Lake Superior 的瞭望台。


这六百公里路基本上是在 Lake Superior 湖边开。一路风景都不错。


因为买了加拿大国家公园的年票,所以准备去 Pukaskwa National Park 玩玩。这个公园名气不大,所以去的人也比较少,但至少是国家公园。

公园离 1 号高速还有二三十公里,还有点不好找,下面的坐标点是公园入口停车场的位置。

Pukaskwa National Park 帕卡斯夸国家公园
48.590879, -86.290106
http://www.pc.gc.ca/eng/pn-np/on/pukaskwa/index.aspx



 公园面积很大,开放的地方只是其中很小的一部分。里面还有 Campground Site。我们选了比较短的 Southern Headland Trail。

沿着这个 Trail 走不远就来到了 Lake Superior 的湖边。碧蓝的湖水一望无际。


Lake Superior (苏必利尔湖)是世界上最大的淡水湖。


Horseshoe Bay 的沙滩。


湖水清澈透明,但很凉。估计七八月份游泳也太冷。


Lake Superior 太大了。我们今天开了一天,还没有开到湖岸的一半。


晚上七点到达 Sault Ste Marie KOA,这时已经有了到家的感觉,因为 Sault Ste Marie (苏珊玛利)北面的Agawa Canyon 亚加华峡谷是多伦多著名的赏枫名胜。其实我们在开去 Sault Ste Marie 的路上离 Agawa Canyon 很近,不过因为没有公路(只能坐火车),所以没法开车去。

Sault Ste Marie KOA
http://koa.com/campgrounds/sault-ste-marie/

46.579734, -84.328504


这个 RV Park 规模不小,设施不错,但价格也是我们整个旅途最贵的:$58.22。


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今天计划开九百公里,横跨 Manitoba,经过 Manitoba 的首府温尼伯 Winnipeg ,然后进入安省北部,到达目的地 Thunder Bay。


Manitoba 也是同样一望无际的平原。这是路边的湖。Winnipeg 的名字是原住民语言中浑水的意思。看来湖的水确实是浑的。


两个小时后到达了加拿大的第七大城市温尼伯 Winnipeg。虽然是第七,人口也就六十多万人,由此可见加拿大人口有多少。


1号高速穿过温尼伯市中心时就成了普通的市内街道。如果想节省时间就可以走 100 号高速绕过城市。


我刚来多伦多时就听说温尼伯,那时同一个实验室的师兄听我抱怨多伦多冬天太冷,不屑地说这和温尼伯没法比,那里冬天经常零下四十度。在世界上也是最冷的城市之一,但夏天也很热。温度变化很极端。一到学校放假,整个城市都空了,成了鬼城,可见两个大学University of Winnipeg 和University of Manitoba 占了城市很大一部分。


Union Station,里面有铁路博物馆。1号高速在这里右拐。


温尼伯的省议会大厦。大厦的顶上的雕塑是Golden Boy。可爱的小熊 Winnie the Pooh 的名字就是来自于 Winnipeg。


Winnipeg 街景。


温尼伯治安不太好,号称加拿大犯罪之都,现在犯罪率第二,仅仅低于我们今天的目的地 Thunder Bay。是不是因为恶劣的气候造成的?不过比美国还是好很多。所以我们都不紧张。


 温尼伯郊外。


进入安省,景色也变的不一样了,两边的树越来越多。


地形再也不是一马平川,开始有起伏了。


湖也多了起来。


傍晚我们来到了今晚的营地 Thunder Bay KOA。离 Lake Superior 不远。KOA的营地条件都不错,但价格也要贵一些:$54.93。

Thunder Bay KOA

48.494169, -89.131692

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早晨起来,营地的Owner也来了,他的办公室就在门口的一辆 Trail 上,收了$42,考虑这个营地没有什么设施,这个价格有点贵。


营地离高速不远,下面这张图的右上角就是营地(冬天没车)。


在营地周围逛了一下,远处的房子看上去还不错。


除此之外就是一望无际的大草原,九月份草就黄了。



吃完早饭继续赶路。今天准备开八百多公里,穿过 Saskatchewan 省,中间经过 Saskatchewan 的首府 Regina, 准备在 Manitoba 省的 Bry-Mar RV Park 留宿。


还是一样的景色。车也不多。


号称加拿大第一号高速开着开着就变成了 Local 路,还有红绿灯。


有时还遇上一片乌云,飘点小雨。


Regina 城市不大,1号高速从城边绕过,我们为了赶路,也没有停留。


只在 Regina 东边一个加油站停下来加油,顺便补充 Propane。加 Propane 要让加油站的人帮忙加,价钱不算贵,只要二十元左右。


天黑之前赶到了 Manitoba 西面的 Brandon 附近的 Bry-Mar RV Park & Campground。这里离 Winnipeg 还有两百公里。

我们路上的 RV 营地都是用装在手机上的 RV Parky 软件找到的。当然前提是要有数据信号,不然只有提前先找好第二天的营地。

http://www.rvparky.com/



Bry-Mar RV Park & Campground

49.888754, -99.802098


这个RV Park 值得推荐,设施不错,价格便宜,只要 31.5元。


洗澡的设施很好,有小孩的游乐场,还有 Lazy River (还没有建好)。


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