今年因为疫情，去欧洲的计划泡汤了，眼看已经到了金秋十月，假期还没怎么用，再不出去逛逛冬天就快到了。在出省都要隔离的情况下，唯一的选择就是在安省内部玩，而最安全的旅行方式是开房车，不用坐飞机，不用住旅馆，不用去饭店。看来大家都想得一样，于是本来应该是房车淡季的十月份，却成了最火的时候，好在我们提前一个月就订好了，晚几天就已经没车了。
这次我们是第一次从 CanaDream 租车，以前有从小公司租还车时以各种理由扣押金的经历，感觉还是连锁大公司比较靠谱和省心。和同是大公司的 Cruise America 相比，CanaDream 的车比较新，车上的设施也好一些。
订的时候正好有秋天的 AutumnStaycation 的促销，除了 500 km package 半价外，好免费提供 Convenience Kits，即锅碗瓢盆厨房用品和床上用品。我们预买了 3000 公里的里程数，超出部分按 0.41 元/公里收费。最后价格是10天 1903 加元，这个还是不错的。
车型我们选的是最长的 MH-A，可以睡 4 个大人，2 个小孩。
CanaDream 其他的车型有： Maxi Travel Camper，这是架在 Pickup 货箱上的，价格便宜，但空间很小。Deluxe Van Camper，是由福特的 Van 改装的，适合2 个大人。这种车开起来感觉和普通车差不多，比较安静，油耗也低，停车方便，缺点是空间小，不能伸出扩大。Super Van Camper SVC 和MHB 长度差不多，区别是 MHB 驾驶室上面可以多睡 2 个大人。
我们这次出行共有 3 辆房车，两辆 MHA，一辆 Super Van Camper SVC，虽然 MHA 长一些，但开起来感觉差别不大，油耗也差不多，价格也差不多。 Super Van Camper SVC 停车稍微方便一些，浴室和厕所在最后面，空间大，沙发也大一些，头顶有天窗，有两个伸出空间，但收回后床要折叠，不能开车时在床上睡觉。我的建议还是 MHA，空间大还是很重要。
MHA 内部空间图
10 月 3 号周六是取车的时间。取车之前我们事先在 Online Checkin (https://www.canadream.com/online-check-in/)这样可以节省时间。一周前发了电邮，告知取车时间是中午 12 点半，并且说停车位很有限，建议不要把自己的车停在 CanaDream ，到了才发现还是有空的停车位的。我们同行的另外两家把自己的车留在 CanaDream了，这样回来的时候就不用另一个人开车过来接了。
我们取车比较顺利，半个小时拿到了钥匙。我们同行的另外一家就没那么顺利了（订车时间晚了一周），本来中午取车，结果因为车有问题（上一个租客把车撞了）需要维修，所以一周前发了电邮告知取车时间推迟到4点，但这位朋友没看到邮件，结果白跑一趟，第二次去直到下午 5 点才取到车。按合同规定推迟 5 个小时公司不赔钱，只是可以推迟还车时间。可能因为忙于修车，车上的 Propane 没有充，导致最后一晚 Propane 用完没有暖气，这是后话。
CanaDream 的保险（100多）可以还车免打扫（不用清空灰水和黑水），挡风玻璃有 5 个 砸痕不用扣押金等。我们这次开的路路况都很好，最后一晚我们打算清空后就不再使用车上的厕所，所以我们没有另买。
因为是疫情期间，没有人给你讲解如何使用车上各种设备，建议事先观看网上的录像：https://www.canadream.com/rv-rental/how-to-videos/。
第一件事是把车里里外外检查一遍，并且照相为证。免得还车时说不清。尤其是检查挡风玻璃有没有石头砸的小坑。
MHA 用的是福特 E450 的车头和底盘，发动机是10缸的，耗油大概是每100公里30升，这几乎是轿车的 3 倍。就这么大的发动机加速还是很慢，因为车太重了，光水箱就有三个。
房车的门有两层，里面是纱门，天气热时可以只关纱门便于通风。外面的凉棚被绑死了，不让用，可能因为这是最容易损伤的部件，经常有人没有收就开走。车尾的储藏空间非常大。
福特的驾驶台设计还是简单实用的风格，好消息是支持 Apple Car Play 和 Android Auto，把手机接上就可以在中控屏幕上显示手机的谷歌地图导航，同时给手机充电。坏消息是没有倒车摄像头，而且车后面没有任何窗户，所以倒车时一定需要有人下来指挥。
驾驶室上面的两个铺位，我比较喜欢这种左右排列的方式，两个铺位都容易出入。中间的板可以放下来，梯子开车时放在右侧，需要用的时候可以放置在中间。CanaDream 驾驶室上面的空间是比较大的，不会感到局促。右侧还有一个带安全带的单人沙发。
餐桌，有四个安全带，晚上睡觉可以改装成两个小孩睡的床。
厨房全景。炉子上面是抽风机和微波炉。冰箱不算小，可以用电或 Propane 制冷，要按下按钮让 Auto 的灯点亮。
开车时要把各种锅碗瓢盆杯子放在牢固的地方，以免摔坏。
炉子烧 Propane，使用时需要用点火器点火，下面的烤箱点火麻烦一些，我们这次没有用。
厕所的空间比较小，只能容下一个人。
浴室空间稍大一些，如果车停得不平，浴室的水可能不能全漏下去，有时需要用扫帚扫水。
车后的卧室，各种柜子不少，床上是 Convenience Kits 提供的被子，枕头和毛巾。
进门左侧下方的控制面板，左上显示两个电池的电量，左下是车辆电源总开关，加油时最好关闭。两个红色开关是开关车外侧的 LED 照明灯。旁边的按钮是伸缩凉棚的。
车内的主要控制面板，左上三个按钮可以检查白水（Fresh Water，没用过的水），灰水 （Grey Water 洗菜洗手和淋浴的废水）和黑水（厕所）的装满程度。使用过程中发现灰水很快就满了（4 个灯亮），实际上还可以用。所以最后我们是用到淋浴水下不去了才算真正满了。
右上是启动发电机的按钮，发电机可以在没有外接电源的情况下给车上微波炉，插座和暖气系统供电。10月份以前是按小时收费，10 月份以后免费使用。其实一般不用开，暖气系统可以用电池供电，我们是只有在使用微波炉时才启动发电机。
中间左侧两个红色开关是打开用电和用Propane给水箱加热，如果想用热水就需要把这两个开关打开。中间右面两个黑色开关控制厨房和起居室的灯。
左下的按钮是停好车后伸缩起居室空间用的，需要启动发动机，并且踩下脚刹才能使用。右下的开关控制车另一侧的外面的LED照明灯。
最后爬到梯子上照照车顶。
检查完毕我们先开车回家装东西，然后就上路了。路线是沿 400，69，17 开到 Thunder Bay，然后从北面的 11 号开回来，整个行程 3000 多公里。
取车时碰到一个同胞还车，他也是去了安省北部，他说天天下雨，而且过了 Sault Ste. Marie 叶子就基本掉光了，我们怀着听天由命的心情出发了。
第一天基本就是赶路，取到车已经一点多，开回家两点多，装完车出发已经三点多。晚上的目的地是 Sportsman's Tent & Trailer Park，要开 3 个多小时。
下了高速的最后一公里是石子路，很颠簸，只能很慢开。到 Sportsman's Tent & Trailer Park 营地已经晚上七点，天都快黑了。到了才发现所谓的 Full Service 原来只有电和上水，没有下水，有点上当的感觉。价格是一晚 47.76 加元，比省立公园要便宜一些。不过没有下水就不敢放心得洗澡，因为灰水很快就满了，只能等第二天早晨开到门口的 Dump Station 排掉。
同行的另一辆房车晚上 9 点多到，5 点才取车的朋友的车晚上11点才开到。大家摸黑连上电源和上水，做饭休息。
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删除thanks for sharing
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